ئېلېكتىرولىزلاشنىڭ چىرىشكە قارشى تۇرۇش كۈچى بىلەن ماگنىتلىق تارتىش كۈچى ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭلۇق

يېقىنقى كۈنلەردە يۈزەكى داۋالاشنىڭ بىر مىسالى ھەققىدە سۆزلەڭ.

بىزگە لايىھىلەش ۋە يېڭى لايىھىلەش لەڭگەر ماگنىت ياساش ھاۋالە قىلىنغان. ماگنىت پورتتا كېمە ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ئوڭشاشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ئادەت مەھسۇلاتنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە تارتىش كۈچىنىڭ تەلىپىنى بېرىدۇ.
بىرىنچىدىن ، لەڭگەرنىڭ ماگنىتنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئېنىقلايمىز. تارتىش كۈچىنىڭ ئاچقۇچىنىڭ بىرى شۇكى ، سىزدە يېتەرلىك قېلىنلىق قېپى بولۇشى كېرەك ياكى سېھىرگەرلىك كۈچى قېپىنىڭ قارشى تەرىپىدىن سىيرىلىپ كېتىدۇ ، بەلكى تاھن بارلىق كۈچلەرنى بىز خالىغان تەرەپكە قويىدۇ. تۆۋەندىكى رەسىمدىكىگە ئوخشاش ، بۇ ئىككى ماگنىتلىق قازاننىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش ، ئەمما ئوڭ تەرىپىدە چوڭ ماگنىت بار. توغرا بولغان ماگنىت كۈچى تېخىمۇ ياخشى بولامدۇ؟ ئېنىق ئەمەس. بىر قىسىم كۈچلەر ئۇنىڭ كۈچىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان قارشى تەرەپلەرگە زەربە بېرىدۇ. سول تەرەپتە ياخشى يەكلىنىش بولسىمۇ ، بارلىق ماگنىت كۈچى تارتىش كۈچىنى ئەڭ يۇقىرى ئورۇنغا قويىدۇ.

لەڭگەر ماگنىتىغا قايتىپ كېلەيلى ، بىز مودۇل ياساپ ماگنىت دېسكىنى ئاستىغا قويۇپ ، ئۇنىڭ كۈچىنى سىنىدۇق. ئۇ 1000 كىلوگىرامدىن ئارتۇق توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

خېرىدار يەنە ئەۋرىشكىنى تېز ياسىغانلىقىمىزدىن ۋە بەك ماگنىت كۈچىنى ئىسراپ قىلمىغانلىقىمىزدىن ئىنتايىن خۇشال ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇلار ئۇنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتماقچى. ئۇلار تۇز پۈركۈش سىنىقىنىڭ نەتىجىسىنىڭ 300 سائەتتىن ئېشىپ كېتىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.

ماگنىتنىڭ نۆۋەتتىكى يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىنىشى Ni ، 5-دەرىجىلىك ئېلېكتروپراتسىيە قىلىنغان. شۇنداقتىمۇ ، ئەڭ ياخشى نەتىجە شۇكى ، ئۇ 150 سائەت ئەتراپىدا داتلاشمايدۇ.

بۇنى قىلىشنىڭ بىر ئۇسۇلى كاۋچۇكنى نى چاپلاپ يېپىش. كاۋچۇك ياخشى ئايرىۋېتىش ماتېرىيالى بولۇپ ، سۇ ۋە ئىئونلانغان ئاتومنىڭ توشۇلۇشىنى كېسىپ تاشلىيالايدۇ ، شۇنداقلا سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇشقا ماھىر.

قانداقلا بولمىسۇن ، چاپلاقنىڭ قېلىنلىقى بار! بولۇپمۇ كاۋچۇك ئۈچۈن. كاۋچۇكنىڭ قېلىنلىقى 0.2 ~ 0.3mm ، بۇزۇلغان قۇۋۋىتى 700 كىلوگىرامغا يەتمەيدۇ.

بۇ قېلىنلىق ئىقتىدارنى ئوخشىمايدۇ ، ئەگەر ئۇنى ئوخشاش تارتىش كۈچىنى ساقلاپ قالماقچى بولساق ، ماگنىت ۋە قېپىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى قوشۇشىمىز كېرەك. بۇ نۇرغۇن چىقىمنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. ھايات دەۋرىيلىكى ۋە پۈتكۈل چىقىمنى ئويلىشىپ كۆرۈڭ. ئېنىقكى ، بۇ ئەڭ ياخشى تاللاش ئەمەس.

يەنە بىر خىل ئۇسۇل بولسا ماگنىت بىلەن ئۇلىنىش ئۈچۈن ئانوب ماشىنا ئادەم قوشۇش ، ئۇنى قۇربانلىق ئانود ئارقىلىق قوغدىيالايمىز. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ يېڭى قېلىپقا ئېھتىياجلىق بولغان ئانود تاياقنىڭ بوشلۇقى ئۈچۈن قېپىدىن تۆشۈك تېشىشى كېرەك. شۇڭا ، ئۇ بىر يوشۇرۇن تاللاش.

ئۇنىڭدىن باشقا ، قېپىنىڭ دات كېسىلىمۇ بار. قېپىغا بوياق پۈركۈشنى قارار قىلىمىز. ئەمما كاۋچۇك سىرلانغان پۈركۈشنىڭ قېلىنلىقىمۇ بار. سىناققا ئاساسلانغاندا ، بوياق لەڭگەرنىڭ تارتىش كۈچى% 15 تۆۋەنلەيدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىز ئاخىرى Cr ئارقىلىق چاپلاشنى قارار قىلدۇق ، ئۇ قاپنى قوغدىيالايدۇ ، شۇنداقلا ماگنىتنىڭ قېپىدىن ئەڭ تۆۋەن ئارىلىقنى ساقلاپ ، ماگنىت كۈچىنىڭ بەك تۆۋەنلەپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلدۇق.

شۇڭا ، ئۇ ئېلېكتروپراتسىيەنىڭ چىرىشكە قارشى تۇرۇش كۈچى ۋە ماگنىتلىق تارتىش كۈچى ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭلۇق ، بىز ئۇنىڭ ھاياتى ۋە تەننەرخىنى ئويلاشقاندا مەھسۇلاتنىڭ ئەڭ ياخشى يولىنى تېپىشىمىز كېرەك.